Ruffian - die E-Bike Harley für Radler

E -Bikes liegen im Trend und machen sich fast lautlos auf den Radwegen breit. Die korrekte Bezeichnung für die elektrisch betriebenen Fahrräder lautet Pedelec (Pedal Electric Cycle). Der vorhandene Elektromotor unterstützt den Fahrer nur dann, wenn er gleichzeitig  selbst in die Pedale tritt. Ab einer Geschwindigkeit von 25 km/h schaltet sich der Antrieb des Pedelec selbständig ab. In Deutschland werden Pedelecs, die nicht schneller als 25 km/h fahren, verkehrsrechtlich wie Fahrräder behandelt. Sie dürfen auf den Radwegen fahren und an Fahrradabstellplätzen geparkt werden. Führerschein oder Helm ist dafür keiner notwendig.

Innovation E-Bike

Für Radler sind Pedelecs eine praktische Erfindung. So kommt man nicht verschwitzt ins Büro oder zu einer Besprechung wenn man sich mit dem Rad durch den Stadtverkehr schlängelt. Geht es kurz bergauf, kommt der Radler nicht außer Puste. Da die Pedelecs doch schneller als normale Fahrräder sind, ist beim Fahren Vorsicht angesagt. Die sehr leisen Räder sind kaum zu hören und für andere Radfahrer oder Fußgänger noch nicht zur Gewohnheit geworden.

E-Bike für Oldtimerfans

Ein besonders schönes Stück unter den E-Bikes ist das Ruffian. Im Design orientiert es sich weniger an herkömmlichen Drahteseln, als vielmehr an den großen Motorrädern aus den 30er-Jahren wie der Harley Davidson. Überdimensionierte Weißwandreifen, ein breiter, bequemer Ledersattel und große, runde Chrom-Scheinwerfer sowie ein falscher Benzintank in Torpedoform, der die Batterie verbirgt, gehören zu den schicken Markenzeichen des Ruffian. Hergestellt werden die Ruffian Räder von Ruff Cycles in Regensburg. Die Firma fertigte ursprünglich individuelle Fahrräder an, doch seit ein paar Jahren hat sich das Unternehmen auf die Produktion von Pedelecs spezialisiert. Trotz schlechter Prognosen wurden bereits über 1000 Stück der schicken Räder mit Extra-Boost im Retro-Design verkauft. Der Preis für ein Ruffian beträgt immerhin um die 5500 Euro. Das Ruffian ist ein entspannter Cruiser für alle, die Wert auf schönes Design und gute Qualität legen. Für Sportler unter den Radlern ist es weniger geeignet. Es lässt sich durch seine Größe und wegen der breiten Reifen schlecht wenden. Auch an die Sitzhaltung, die ähnlich wie auf einer Harley ist, muss man sich als Radler erst gewöhnen. [Foto: www.sueddeutsche.de/Ruff Cycles]